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。充電時(shí)，車主將車輛停放在光環(huán)充電板上方，既方便又省力。

目前電動(dòng)汽車大功率無線充電主要采用兩種方式，一種是磁感應(yīng)大功率無線充電，另一種是磁共振大功率無線充電。

馬云給我們帶來了不一樣的東西(大功率無線充電系統(tǒng)、超長(zhǎng)續(xù)航、抬頭顯示、自動(dòng)泊車、大尺寸顯示屏、可折疊方向盤)等黑科技！

真正的無線充電不是那種充電前需要與充電座接觸，而是與空氣隔絕，沒有任何電線和底座的充電方式。

如果未來的道路是這樣的:當(dāng)汽車行駛在道路上時(shí)，道路會(huì)自動(dòng)發(fā)電；冬天下雪時(shí)，路面能自動(dòng)加熱融雪；未來可以對(duì)路上跑的電動(dòng)車進(jìn)行大功率無線充電，是不是有點(diǎn)神奇？

無線充電技術(shù)，讓充電更加方便。

主流的無線充電方案有三種:電磁感應(yīng)、無線電波、磁共振。三種技術(shù)都是基于電磁感應(yīng)，區(qū)別只在于傳輸方式。

在無線充電方案系統(tǒng)的實(shí)施中，定位和跟蹤多個(gè)移動(dòng)接收器的能力非常重要。

有一個(gè)隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)，感應(yīng)電流在閉合線圈中流動(dòng)。

因?yàn)榈増?chǎng)效應(yīng)晶體管具有低電容、零反向恢復(fù)、低導(dǎo)通阻抗的優(yōu)點(diǎn)，因此可以保證低功耗，從而提高放大器的效率，保證低電磁干擾。