如果未來的道路是這樣的:當汽車行駛在道路上時，道路會自動發電；冬天下雪時，路面能自動加熱融雪；未來可以對路上跑的電動車進行大功率無線充電，是不是有點神奇？這些聽起來像科幻電影的情節，出現在柯橋。 這個交通行業和新能源行業高度融合；黑科技；叫；太陽一號；柯橋區蘭亭街道蘭亭建設集團實驗區出現了光伏成套技術。這是蘭亭建設集團、浙江蘭亭太陽能科技有限公司聯合中科院寧波材料技術與工程研究所、清華大學智慧城市與智能交通研究中心等R&D單位取得的階段性成果。經過十年的共同研發，他們最近突破了一整套關鍵技術難題。 造價只比常規道路高三分之一。 到底什么樣的承壓技術才能讓面板承受常規道路的壓力？蘭亭建設集團工程師李告訴記者，這是由于；太陽一號；光伏路面的結構。 光伏路面有兩層。頂層是透明的；保險片；采用耐磨、堅硬、防滑的高強度材料，在滿足行駛要求的同時保護內部太陽能光伏組件。同時，良好的透明度可以最大限度地讓太陽光透過，從而保證光伏組件良好的轉換效率。 這些塑料板透明度高，可以讓太陽光充分照射到太陽能電池板上，而且非常牢固，同時又不是很光滑，可以保證汽車在上面快速行駛而不會打滑。下雨時，特殊的結構可以使雨水快速流走，積水不會影響汽車和行人的出行。 第二中間層是太陽能光伏發電的功能層，內嵌太陽能電池、特種金屬線等。太陽能轉化的電能不僅可以并入國家電網，還可以在陰天或夜間自動開啟路標、交通照明和交通信號燈。 ；與傳統的瀝青道路相比，太陽能光伏道路的成本僅高出三分之一左右，但使用壽命可提高一倍，而且多功能，更環保。；李介紹。 可以任意拼接組合，實現產業化。 未來電動車會越來越多。安裝大功率無線充電樁滿足電動汽車的能源需求，不僅是一個龐大的工程，而且極其耗費資源。電磁電路集成到太陽能高速公路后，可以實現取之不盡的電力資源，可以大功率無線給電動汽車充電。 令人興奮的是。就像用積木蓋房子一樣，太陽能道路在未來也可以實現工業化。根據不同的道路，太陽能光伏路面模塊可以任意拼接組合。；李對說道。 ；太陽一號；光伏路面技術集承重公路、非承重路面、輕型路面結構等一系列技術于一身。根據不同的道路等級和不同的道路使用條件，太陽能光伏路面采用各種穩定層、各種承重層、各種光伏功能層和各種耐磨防滑層的保護面，使道路具有足夠的化學穩定性、耐老化性和耐高低溫性。 ；太陽一號；整套光伏路面技術集光伏發電、電動智能車大功率無線充電、冰雪過冬、智能交通技術于一體，具備了量產的設備和施工技術條件。該技術已申報和授權十余項發明專利，涵蓋復合和交叉學科領域。道路中還有一些電熱絲，在寒冷的天氣中可以利用太陽能加熱，有效防止道路結冰或下雪。 以后想想，如果所有的路都這樣修，那我們就不用擔心冬天下雪打滑引發交通事故，也不用擔心跑起來沒油沒電，也不用擔心缺電或煤油的時候滿城找加油站充電樁。