線上物流產(chǎn)生大量的商業(yè)交易數(shù)據(jù)，使得物流大數(shù)據(jù)從理想走向現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式推動(dòng)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，大幅提升物流效率。物流大數(shù)據(jù)服務(wù)的典型應(yīng)用場(chǎng)景主要包括以下幾個(gè)方面:實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，減少物流信息的重復(fù)采集，消除物流企業(yè)的信息孤島現(xiàn)象，提升整體服務(wù)水平和效率；加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，通過歷史數(shù)據(jù)分析、銷量預(yù)測(cè)、成本分析等維度優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送網(wǎng)絡(luò)布局；庫(kù)存調(diào)配，在物流企業(yè)普遍采用的多級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的庫(kù)存調(diào)配，智能預(yù)測(cè)補(bǔ)貨，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。

目前物流技術(shù)服務(wù)的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括以下幾個(gè)方面:一是自動(dòng)化設(shè)備，主要通過自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取、分揀、搬運(yùn)、分揀等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化；是智能設(shè)備的應(yīng)用，通過自主控制技術(shù)，如分揀機(jī)器人、AGV等，智能抓取、碼垛、搬運(yùn)、自主導(dǎo)航，使整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)具有高度的可擴(kuò)展性。典型的應(yīng)用場(chǎng)景是智能終端。使用高速網(wǎng)絡(luò)化智能終端設(shè)備，物流運(yùn)作將更加高效便捷，人機(jī)交互更加人性化。

中國(guó)智能物流正處于從基礎(chǔ)期向?qū)肫谶^渡的重要階段，發(fā)展空間巨大。AGV負(fù)責(zé)人認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)是構(gòu)建智能物流的基礎(chǔ)。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，人和物流設(shè)備將更加緊密地結(jié)合在一起，形成功能巨大的智能物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理和物流作業(yè)的自動(dòng)化和智能化。

同時(shí)，要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合。“互聯(lián)網(wǎng)加物流”服務(wù)的典型場(chǎng)景是:“互聯(lián)網(wǎng)加高效運(yùn)輸”，通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息的在線對(duì)接和實(shí)時(shí)共享，有效整合過去分散的貨運(yùn)市場(chǎng)，改善運(yùn)輸組織，大幅提高貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率；“互聯(lián)網(wǎng)加智能倉(cāng)儲(chǔ)”是指通過開發(fā)全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物上架、分揀、貼標(biāo)簽，大大提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和管理水平。“互聯(lián)網(wǎng)加便捷配送”，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集中配送、智能配送等。有效解決了“最后一公里”的痛點(diǎn)。