未來(lái)物流的形式會(huì)很有想象力。比如企業(yè)和個(gè)人的空房可以變成零散的倉(cāng)庫(kù)，個(gè)人車(chē)輛或者出租車(chē)可以變成快遞或者城市快遞運(yùn)輸車(chē)輛。未來(lái)的包裹也可以由機(jī)器人自動(dòng)送到客戶(hù)汽車(chē)的后備箱，客戶(hù)全程不需要等待或簽收。

目前，智能物流主要由自動(dòng)化設(shè)備、智能設(shè)備和智能終端組成。自動(dòng)化設(shè)備:通過(guò)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)、傳送帶等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)存取、分揀、搬運(yùn)、分揀等環(huán)節(jié)的機(jī)械化、自動(dòng)化；智能設(shè)備:通過(guò)自主控制技術(shù)，進(jìn)行智能抓取、碼垛、搬運(yùn)和自主導(dǎo)航，使整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性，如分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AGV、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等。智能終端:使用高速聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)智能終端設(shè)備，物流人員操作將更加高效便捷，人機(jī)交互更加人性化。

AGV機(jī)器人在智能物流系統(tǒng)中取代了傳統(tǒng)物流的分揀員和卡車(chē)司機(jī)。員工無(wú)需進(jìn)入分揀庫(kù)區(qū)，只需在工作站等待，AGV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)參照AGV小車(chē)將目標(biāo)貨架運(yùn)送到工作站，員工在系統(tǒng)的指引下完成業(yè)務(wù)后再將貨架送回分揀庫(kù)區(qū)。AGV系統(tǒng)收到任務(wù)后，查詢(xún)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)檢索貨物是否存在及其對(duì)應(yīng)的貨架位置，然后通過(guò)最短路徑算法將任務(wù)發(fā)送給AGV小車(chē)；AGV小車(chē)在獲取路徑信息后，會(huì)將目標(biāo)貨架放到值位，作業(yè)結(jié)束后，會(huì)記錄并向相應(yīng)的物流單反饋狀態(tài)。

       未來(lái)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是智能化水平的競(jìng)爭(zhēng)，智能配送機(jī)器人、自動(dòng)貨物分揀系統(tǒng)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人、智能客服等新技術(shù)正引發(fā)物流行業(yè)新一輪智慧化變革。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開(kāi)發(fā)全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)；設(shè)計(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，完成貨物的上架、 揀選、打包、貼標(biāo)簽等操作及倉(cāng)儲(chǔ)信息的集成、挖掘、跟蹤與共享，是實(shí)現(xiàn)取貨自動(dòng)化、進(jìn)出貨無(wú)縫化和訂單處理準(zhǔn)確化的重要途徑。